PLAĆANJE PARKIRANJA MOBILNIM TELEFONOM

U HRVATSKOJ

 


 

 


Sažetak

 

Većina gradova svijeta ima problem s naraslim potrebama parkiranja. Segment uličnog parkiranja, koji je u pravilu u javnoj funkciji, omogućuje odvijanje podnošljivog života u gradu. Razvojem tehnologije bežičnih komunikacijskih sustava i njenom primjenom u svakodnevnom životu građana, omogućilo je da se mobilne komunikacije koriste i u plaćanju parkiranja.

Hrvatska je s plaćanjem parkiranja pomoću mobilnih komunikacija, "m-parking" krenula najprije u glavnom gradu Zagrebu pilot projektom s jednim mobilnim operatorom. Potom je Hrvatska parking udruga razvila objedinjen jedinstveni sustav plaćanja i kontrole plaćanja parkiranja u svim gradovima Hrvatske, koji imaju "m-parking", povezavši postojeće mobilne operatore u sustav. Sustav je otvoren za širenje i daljnju nadogradnju, a prvi rezultati su  ohrabrujući.

 

 

 

1.     UVOD

 

Svakodnevni život u većini gradova svijeta postaje sve dinamičniji. Narasle potrebe stanovnika urbanih aglomeracija realiziraju se kroz svakodnevno kretanje raznim načinima putovanja. Iako je javni gradski prijevoz racionalniji sa gledišta zajednice, često su dominantna putovanja osobnim vozilima. Stoga gradske aglomeracije, a naročito njihova središta, doživljavaju koncentraciju prometnih kretanja osobnim vozilima, koja su posljedica  sve većeg standarda stanovnika gradova, dostupnosti osobnog vozila i njihovog doživljaja slobode kretanja.

Prometni planeri suočeni su sa pomirenjem mnogobrojnih potreba za kretanjem stanovnika gradova i raspoložive te racionalne upotrebe prometne infrastrukture, u cilju održivog  života u gradovima i metropolitanskim područjima.

Dovođenje u ekvilibrium maksimiziranja kretanja stanovnika gradova i minimiziranja negativnih učinaka koja ta kretanja produciraju, cilj je većine gradova koji su se suočili sa svakodnevnim zagušenjima prometne infrastrukture, zahtjevnim ekonomskim ulaganjima u prometnu infrastrukturu i zagađenjem okoliša u najširem smislu (buka, zagađenje zraka, onečišćenje okoliša, izgled okoliša i sl.).

 

Prometna politika treba služiti potrebama stanovnika u osiguranju njihove mobilnosti, pristupačnosti, ekonomičnosti, energetske racionalnosti, te očuvanja i zaštite okoliša.Politika parkiranja, koja je segment ukupne prometne politike, omogućuje modeliranje ukupne prijevozne potražnje putovanja osobnim vozilima.

Širom svijeta lokalne uprave gradova primjenjuju, izuzev planerskih (dugoročnih) strategija, razne operativne (kratkoročne) mjere parkiranja koje su funkciji  upravljanja prijevoznom potražnjom.

 

 

 

2.     PARKIRANJE U HRVATSKOJ

 

Republika Hrvatska se rasprostire na 56.542 km2 europskog kontinenta, ima 4.437.460 stanovnika, a u 122 grada živi većina njezinih stanovnika. Glavni grad je Grad Zagreb čije metropolitansko područje broji 1.088.841 stanovnika.

Problemi parkiranja u gradovima Hrvatske razmjerni su veličini gradova, te koncentraciji stanovništva u svakoj pojedinoj aglomeraciji. Problem parkiranja najizraženiji je u Gradu Zagrebu, gdje je koncentracija stanovnika najveća.  

Grad Zagreb prvi je primijenio politiku parkiranja u upravljanju prometom s ciljem da se omogući daljnji podnošljiv razvoj života u gradu. Koncept vremenskog i zonskog ograničenja uličnog parkiranja prvi put je implementiran 1995. godine. Upravljanje i nadzor nad uličnim parkiranjem povjereno je tvrtki u vlasništvu Grada Zagreba TD "Zagrebparking".

 

Osnova prihvaćene strategije je ograničavanje dugotrajnog uličnog parkiranja, a u cilju omogućavanja života i gospodarskog prosperiteta središnjeg dijela grada. Središnji dio grada podijeljen je u tri zone u kojima je vremenski ograničeno parkiranje na 1, 2, odnosno 3 sata parkiranja, s izuzetkom pojedinih kategorija (lokalno stanovništvo i neki drugi subjekti), i progresivnom jediničnom cijenom parkiranja od oboda prema središtu.

Parkirne karte moguće je kupovati na stabilnim aparatima za prodaju karata putem novčanica ili chip kartica. Parkirna karta ističe se s unutrašnje strane vjetrobranskog stakla vozila. Kontrolu poštivanja pravila parkiranja vrše kontrolori TD Zagrebparking, uz pomoć prijenosnih uređaja, te utvrđivanjem prekršaja na licu mjesta izdaju i postavljaju kaznu na prekršiteljevo vozilo.

Usavršen koncept ograničenja i naplate parkiranja u središnjem dijelu Grada Zagreba se potom širio i na ostale gradove u Hrvatskoj.

 

 

 

HRVATSKA PARKING UDRUGA osnovana je 2001. godine s namjerom unapređenja sustava parkiranja u gradovima Hrvatske, te promicanja ostalih zajedničkih interesa članica. Danas su joj članice predstavnici lokalnih uprava i tvrtki koje se bave parkiranjem svih većih gradova Hrvatske, te pridružene članice, tvrtke koje proizvode elektronsku opremu, ili se bave informatičkim inženjeringom i konzaltingom. U okviru Hrvatske parking udruge najaktivniji je Stručni odbor, pomoću kojeg udruga rješava stručne interesne probleme članica.

Brzi razvoj i primjena mobilne telefonije, stvorio je preduvjet za primjenu suvremenih tehnologija i u sustav plaćanja i kontrole parkiranja. Kako je u Hrvatskoj u 2002. godini putem dva mobilna operatera penetracija mobilne telefonije bila oko 40%, stvoreni su temeljni preduvjeti za primjenu mobilne telefonije i u navedenom sustavu.

Nakon što je u Gradu Zagrebu, kao pilot projekt, uveden sustav plaćanja i kontrole parkiranja putem mobilnih telefona u 2001. godini (samo putem jednog mobilnog operatera), članice HPU-e postavile su zadatak rješenja jedinstvenog sustava plaćanja i kontrole parkiranja putem mobilnih telefona u cijeloj Hrvatskoj, bez obzira na grad u kojem se parkira i mobilnog operatera čijom se mrežom korisnik služi.

 

Projekt je tijekom 2002. godine realiziran, te se zahvaljujući Hrvatskoj parking udruzi, danas u Hrvatskoj vrši plaćanje parkiranja i kontrola plaćanja prema jedinstvenom konceptu na oko 17.000 mjesta za parkiranje (m-parking), u 10 gradova Hrvatske. Projektirani sustav je otvoren za buduće članice Hrvatske parking udruge, te također i za potrebnu nadogradnju.

 

 

 

 

3.     PLAĆANJE PARKIRANJA MOBILNIM TELEFONOM U HRVATSKOJ
- SUSTAV "m-parking"

 

Danas u svijetu postoji nekoliko rješenja plaćanja parkiranja mobilnim telefonom.

Kao prvo, rješenja plaćanja parkiranja mobilnim telefonom razlikuju se prema nositelju koji omogućuje ovu uslugu plaćanja. Nositelj usluge plaćanja parkiranja mobilnim telefonom može biti:

-     mobilni operator

-     organizator parkiranja (koncesionar) sa svojim vlastitim rješenjem

-     banke i druge organizacije koje vode poslovanje s građanstvom (tekući računi, kreditne kartice)

-     druga poduzeća koja su specijalizirana za plaćanja putem mobilnih telefona

 

Kao drugo, rješenja plaćanja parkiranja mobilnim telefonom razlikuju se prema načinu kojim se omogućuje korištenje usluge. Plaćanje parkiranja mobilnim telefonom može se omogućiti:

-     korištenjem mobilnog telefona – WAP  (Wireless Application Protocol)

-     korištenjem mobilnog telefona – VOICE

-     korištenjem mobilnog telefona  - SMS

 

 

Hrvatska parking udruga uvela je uslugu plaćanja parkiranja mobilnim telefonom na svim uličnim parkiralištima u Hrvatskoj, bez obzira na grad u kojem se plaća parkiranje i bez obzira na mobilnog operatora čijom se mrežom korisnik/vozač služi.

U ovom trenutku, plaćanje parkiranja mobilnim telefonom je moguće u 10 gradova u Hrvatskoj, tj. na cca. 17.000 parking mjesta, i to za sve korisnike svih mobilnih operatora (za sada dva - VIPnet i Hrvatski Telekom).

 

Za pružanje ove mogućnosti plaćanja, HPU je razvila svoj sustav "m-parking" u suradnji s mobilnim operatorima u Hrvatskoj. Plaćanje parkiranja je omogućeno slanjem SMS poruke na posebne (m-parking) brojeve koji označuju pojedinu parkirnu zonu u svakom gradu, dok se za kontrolu plaćenosti koriste WAP / GPRS mobilni telefoni.

 

Korisnik plaćanja parkiranja putem mobilnog telefona može biti bilo koji korisnik mobilnog operatora (nema dodatne prijave ili registracije za korištenje ove usluge), dok se platežna sposobnost korisnika provjerava prilikom svake transakcije – zahtjeva. Troškovi učinjeni plaćanjem parkiranja putem mobilnog telefona korisniku se obračunavaju od strane mobilnog operatora jednom mjesečno (za post-paid korisnike) ili odmah (za pre-paid korisnike).

 

Hrvatska parking udruga jednom mjesečno usklađuje podatke o odobrenim transakcijama svih gradova s mobilnim operatorima, te priprema i dostavlja izvješća-obračune svakom koncesionaru uključenim u sustav "m-parking".

 

 

 

4.     KONCEPTUALNO RJEŠENJE SUSTAVA "m-parking"

 

Konceptualno rješenje organizacije sustava m-parking najjednostavnije se može prikazati kronološkim pregledom kolanja podataka i dokumenata.

U daljnjem tekstu dan je opis uz nužna pojednostavljenja:

 

4.1.  PLAĆANJE PARKIRANJA MOBILNIM TELEFONOM

 

KORAK 1.         PLAĆANJE PARKIRANJA MOBILNIM TELEFONOM

Vozač koji želi platiti parkiranje putem mobilnog telefona treba na svom mobilnom telefonu napisati SMS poruku (Slika 1.) koja sadrži registracijski broj vozila (bez razmaka i specijalnih znakova) za koje želi platiti parkiranje te ju poslati na m-parking broj odgovarajuće parking zone - parking zone u kojoj je parkirao svoje vozilo (Slika 2.).

 


Slika 1.                                       Slika 2.                                                Slika 3.            

 


BROJEVI PARKIRNIH ZONA PO GRADOVIMA:

R.b.

Grad

0.zona

1.zona

2.zona

3.zona

1.

ZAGREB

-

101

102

103

2.

OSIJEK

-

8311

8312

8313

3.

ŠIBENIK

-

8221

8222

-

4.

RIJEKA

8510

8511

8512

-

5.

ZADAR

-

8231

8232

-

6.

ČAKOVEC

8400

8401

8402

8403

7.

VARAŽDIN

-

8421

8422

8423

8.

KOPRIVNICA

-

8481

8482

-

9.

BJELOVAR

-

8431

-

-

10.

POŽEGA

-

8341

8342

-

 

M-parkirng broj --> 8XYZ

1. znamenka                      =   8     --> PARKING BROJ

2. i 3. znamenka                 = XY     --> pozivni broj grada

4. znamenka                      =   Z     --> brojčana oznaka parkirne zone

 

Napomene:

-          slanjem jedne SMS-poruke na m-parking broj vozač može platiti najviše 1 sat parkiranja, a produljenje parkiranja ovisi o vremenskom ograničenju parkiranja odgovarajuće parkirne zone;

-          cijena slanja SMS poruke utvrđena je važećim cjenicima mobilnih operatora, a cijena parkiranja utvrđena je cjenicima koncesionara (temeljem odluka gradskih službi);

-          nakon prvog uspješnog korištenja m-parking usluge, sustav omogućuje jednostavan način ponovnog plaćanja parkiranja za isto vozilo. Dovoljno je samo da korisnik s istog broja mobilnog telefona pošalje  *  kao sadržaj SMS poruke na m-parking broj i ponovo će prijaviti ili produljiti parkiranje za vozilo iste registracijske oznake;

-          korisnik može istodobno platiti parkiranje u više različitih parkirnih zona i/ili za više vozila (parkiranje koje je prethodno uplaćeno neće biti poništeno);

-          plaćanje parkiranja putem ove usluge dostupno je 24 sata dnevno, a naplaćuje se prema propisanom vremenu naplate parkiranja. Pod dostupnošću plaćanja 24 sata dnevno podrazumijeva se mogućnost plaćanja parkiranja za prvi idući radni sat i izvan radnog vremena;

 

 

 

KORAK 2.         POTVRDA O IZVRŠENOM PLAĆANJU PARKIRANJA

Potvrda o izvršenom plaćanju stiže u obliku povratne SMS poruke na vozačev mobilni telefon (Slika 4.) sa svim podacima o plaćenom parkiranju (Slika 5.). Vozač je dužan sačuvati povratnu SMS poruku (Slika 6.) jer je ona dokaz o plaćenosti parkiranja za slučaj da je vozaču greškom izdana kazna od strane organizatora naplate i kontrole parkiranja.

 


Slika 4.                                       Slika 5.                                                Slika 6.

 


Slika 5.

Zona parkiranja:                              103      - Zagreb, Zone – 3.

Broj transakcije/ karte:                     000468055

Registracijska oznaka:                      ZG6884AH

Parkiranje plaćeno do:                     17:32

Cijena parkiranja:                            2,00 kn

 

Napomene:

-          ukoliko vozač ne primi povratnu poruku o plaćenom parkiranju u roku od 2 minute, plaćanje parkiranja m-parking uslugom nije uspjelo i usluga neće biti naplaćena;

-          slanjem SMS poruke sa znakom   ?   u tekstu na isti broj parkirne zone, korisnik može dobiti status trenutačno plaćenog parkiranja u toj zoni.

 

 

 

KORAK 3.         SMS PORUKA O ISTEKU PLAĆENOG PARKIRANJA – "PODSJETNIK"

Podsjetnik o isteku plaćenog parkiranja dolazi 5 – 10 minuta prije isteka vremena u obliku SMS poruke na korisnikov mobilni telefon (Slika 7.).


Slika 7.

 


Napomene:

-          korisnik može parkiranje produžiti za idući sat tako da pošalje SMS poruku koja sadrži istu registracijsku oznaku ili samo znak   *   na isti broj parkirne zone;

-          produženje parkiranja ovisi o vremenskom ograničenju parkiranja za odgovarajuću parkirnu zonu;

-          nakon isteka maksimalno dozvoljenog vremena parkiranja, korisnik ne može platiti parkiranje putem m-parking usluge sljedećih 15 minuta.

 

 

 

4.2.  KONTROLA PLAĆANJA PARKIRANJA PUTEM MOBILNOG TELEFONA

 

Svaki kontrolor na ulici opremljen je WAP/GPRS mobilnim telefonom za kontrolu plaćanja parkiranja te prijenosnim računalom za izdavanje kazne.

Ukoliko vozilo nema istaknutu parkirnu kartu, kontrolor upućuje upit na bazu podataka HPU-e tako da upiše dio ili cijelu registracijsku oznaku parkiranog vozila (Slika 8.) kako bi provjerio  da li je parkiranje plaćeno putem mobilnog telefona.

 

Za zadani upit (dio registracijske oznake), kontroloru se na zalonu mobilnog telefona pokazuje lista svih plaćanja koja sadrže traženi niz (Slika 9.). Već ti podaci pokazuju osnovne podatke potrebne za provjeru plaćanja: (1) – punu registracijsku oznaku vozila; (2) – parkirnu zonu u kojoj je plaćeno parkiranje i (3) – vrijeme do kada je plaćeno parkiranje.

Oznaka "+" označuje da je za primljenu uplatu ostalo manje od 65 minuta do isteka naplate parkiranja u tom danu, te se preostalo vrijeme plaćenog parkiranja prenosi na početak vremena parkiranja slijedećeg radnog dana.

 


Slika 8.                                                Slika 9.                                     Slika 10.          

 


U svakom trenutku kontrolor može za pojedinu uplatu vidjeti i sve detalje (Slika 10.) koji sadrže slijedeće podatke:

 

(1)    HPU #468109          - broj transakcije / broj parkirne karte

(2)    ZG6884AH              - kompletna registracijska oznaka

(3)    (3)                         - 3.zona

(4)    08:31+                   - plaćeno do 08:31AM slijedećeg radnog dana

(5)    24.08.2002.            - slijedeći radni dan

(6)    (ZG)                       - oznaka grada --> ZG = Zagreb

(7)    (VIP)                      - mobilni operator -->VIP=VIPnet, HT=Hrvatski Telekom

 

 

Napomene:

-          prijava rada kontrolora i pristup određenoj bazi podataka HPU-e posebno je zaštićen korištenjem VPN usluge (Virtual Private Network) i sigurnih komunikacijskih kanala – "tunela";

-          svakom koncesionaru je dodijeljen posebni VPN pristup te kontrolori jednog grada mogu imati uvid u bazu uplata samo za taj grad;

-          mobilni telefon kontrolora je "on-line" povezan s WAP-serverom HPU-e korištenjem GPRS tehnologije (General Packet Radio Service) te je time vrijeme potrebno za dobivanje traženog podatka minimalno. Također, troškovi komunikacije sa serverom se naplaćuju po količini prenesenih podataka tako da se u trenucima nekorištenja mobilnog telefona ne obračunavaju troškovi komunikacije, tj. veze sa serverom;

 

 

 

U slučaju da za parkirano vozilo nije plaćeno parkiranje (putem mobilnog telefona ili nekim drugim načinom plaćanja) ili je prekoračeno vrijeme za koje je izvršena uplata, kontrolor izdaje kaznu putem prijenosnog terminala u skladu s odredbama Pravilnika (odluke) o  načinu naplate i kontrole parkiranja.

 

 


 

 

 

 


4.3.  SREDIŠNJE OBRADE - HPU INFORMATIČKI SUSTAV

 


 

 

 


1-2    OBRADA ZAHTJEVA (SMS-poruke)

Središnji server HPU-e povezan je "on-line" sa serverima mobilnih operatora.

Server mobilnih operatora proslijeđuje SMS poruku (zahtjev) prema serveru HPU-e koji, sukladno Pravilnicima o načinu naplate i kontrole parkiranja za pojedini grad, šalje odobrenje (cijenu parkiranja i vrijeme isteka plaćenog parkiranja).

 

Napomene:

-          prilikom zaprimanja zahtjeva za plaćanje parkiranja (SMS poruke), mobilni operator trenutno provjerava stanje računa korisnika, te u slučaju da korisnik ne ispunjava osnovne uvjete za plaćanje, automatski šalje povratnu SMS poruku kojom korisnika obavješćuje o nemogućnosti korištenja m-parking usluge;

-          u slučaju da za određenu registracijku oznaku nije moguće platiti ili produljiti parkiranje, server HPU-e će negativno odgovoriti na zahtjev vozača, a vozač će biti o tome obaviješten putem povratne SMS-poruke;

-          u slučaju da više korisnika istodobno pošalje zahtjev za plaćanje parkiranja ISTOG vozila u ISTOJ parkirnoj zoni, samo će zahtjev koji prvi pristigne biti prihvaćen. Ostali korisnici će biti obavješteni da je transakcija prekinuta te da usluga m-parking neće biti naplaćena;

-          u slučaju da korisniku nije moguće poslati potvrdu u uplati parkiranja u roku od 2 minute (isključen mobilni uređaj i sl.), transakcija se prekida te usluga m-parking neće biti naplaćena;

-          nakon što korisnik dobije potvrdu o uplati parkiranja, a iz tehničkih se razloga transakcija ne provede do kraja, korisnik će biti obaviješten da prethodna poruka s potvrdom o plaćanju parkiranja nije važeća te da usluga m-parking neće biti naplaćena;

 

3        KONTROLA PLAĆANJA PARKIRANJA – WAP SERVER

Središnji server HPU-e kreira baze podataka na serveru namijenjenom za davanje podataka o izvršenim m-parking uplatama kako bi kontrolori na terenu mogli postavljati upite o statusu plaćenosti pojedinog vozila.

Grupa kontrolora svakog koncesionara ima pristup samo određenim podacima koji se odnose na plaćanja parkiranja putem mobilnih telefona u njihovom gradu.

 

4        PRIJENOS PODATAKA: HPU - KONCESIONARI

U središnjem serveru HPU-e podaci se obrađuju i uključuju u zasebne baze podataka za svakog pojedinog koncesionara - člana HPU-e.

Podaci se potom šalju u servere koncesionara kako bi oni bili u mogućnosti neposredno rješavati eventualne prigovore vozača u svom gradu.

Također, temeljem dobivenih podataka iz središnjeg računala HPU-e, koncesionar je u mogućnosti izdati račun za sve uplate koje su izvršene putem m-parking usluge.

 

 

 

 

5.     PREDNOSTI & NEDOSTACI SUSTAVA "m-parking"

 

Prednosti  za  korisnike/vozače:

Ø         JEDINSTVEN SUSTAV PLAĆANJA ZA CIJELU HRVATSKU

-        korištenje usluge m-parking je jednako u svim gradovima Hrvatske, a brojevi parkirnih zona se lagano pamte (jedna zona = jedan broj)

Ø         KORIŠTENJE USLUGE BEZ POSEBNE PRIJAVE ILI REGISTRACIJE

-        ako vozač ima mobilni telefon i korisnik je jednog mobilnog operatora u Hrvatskoj, korištenje usluge m-parking mu je dostupno bez posebne prijave ili registracije

Ø         JEDNOSTAVNIJE I BRŽE PLAĆANJE PARKIRANJA

-        bez kovanica ili čip-kartica – vozač ne mora nositi kovanice ili razmjenjivati krupni novac u kovanice; vozač ne mora obnavljati čip karticu,

-        nema traženja i hodanja do parkirnog automata, kupnje karte, te povratka do vozila i isticanja karte na vjetrobransko staklo

Ø         "DALJINSKO PLAĆANJE"

-        vozač ne treba biti u blizini vozila da bi platio parkiranje ili po isteku vremena plaćenog parkiranja produžio parkiranje

-        korisnik može platiti parkiranje za bilo koje vozilo u bilo kojem gradu (u kojem je uvedena m-parking usluga)

Ø         "PODSJETNIK"

-        podsjetnik o isteku plaćenog parkiranja dolazi 5–10 minuta prije isteka vremena plaćenog parkiranja tako da korisnik može stići do svojeg vozila ili produžiti vrijeme parkiranja

Ø         DOSTUPNOST m-parking USLUGE

-        usluga je dostupna 24 sata na dan / 7 dana tjedno što omogućuje vozaču plaćanje parkiranja i poslije vremena naplate (plaćanje parkiranja za slijedeći dan)

Ø         SIGURNIJE PARKIRANJE

-        prilikom plaćanja parkiranja putem mobilnog telefona ne ističe se parkirna karta na vjetrobranskom staklu vozila, a time se ne daje do znanja o vremenu odsutnosti od vozila

 

 

Nedostaci  za korisnike/vozače:

Ø         VOZAČI PLAĆAJU SLANJE SMS PORUKE

-        cijena slanja SMS poruke utvrđena je važećim cjenicima mobilnih operatora, dok se primljene poruke ne naplaćuju

Ø         JEDNOM SMS PORUKOM MOGUĆE JE PLATITI 1 SAT PARKIRANJA

-        ukoliko vozač želi platiti parkiranje za 3 sata  i ako je to dozvoljeno u parkirnoj zoni u kojoj je parkirao vozilo, vozač mora poslati 3 SMS poruke (uzastopno ili po isteku plaćenog sata parkiranja)

 

 

Prednosti   za koncesionare:

Ø         DODATNA MOGUĆNOST PLAĆANJA PARKIRANJA

-        uvođenjem ove inovativne i atraktivne mogućnosti plaćanja mnogi vozači će češće i urednije plaćati parkiranje. Urednijim plaćanjem će se smanjiti broj izdanih kazni, a time i troškovi za koncesionara.

Ø         HRVATSKA PARKING UDRUGA

-        smanjenje troškova uvođenja m-parking sustava kroz zajedničko ulaganje u sustav putem Hrvatske parking udruge

-        smanjenje troškova održavanja m-parking sustava

-        zajednički rad na unapređenju sustava m-parking

Ø         SMANJENJE OPERATIVNIH TROŠKOVA KONCESIONARA

-        smanjenjem korištenja kovanica na parkirnim automatima, smanjuju se troškovi zbog manje frekvencije pražnjenja parkirnih automata, brojanja i manipulacije s kovanicama

-        smanjenje potrebnog broja parkirnih automata a time i održavanja istih

Ø         JEDNOSTAVNOST UVOĐENJA SUSTAVA m-parking

 

 

 

 

 

6.     REZULTATI UVOĐENJA SUSTAVA m-parking

 

Uvođenje plaćanja parkiranja putem mobilnog telefona, m-parking usluge, prihvaćeno je od strane građana izuzetno dobro te se pokazalo, već u prvim mjesecima rada, opravdanost uvođenja ovakvog sustava naplate parkiranja.

 

Broj plaćanja parkiranja putem m-parking usluge u stalnom je porastu, te je u Gradu Zagrebu od rujna 2001. do srpnja 2002.godine evidentirano 598.716 SMS poruka, tj. plaćanja parkiranja. U srpnju 2002. godine je u Gradu Zagrebu evidentirano 100.914 SMS poruka što je 15 puta više nego u mjesecu kada je usluga uvedena.

 

Pružanjem ove mogućnosti plaćanja parkiranja, broj plaćanja parkiranja putem sustava m-parking već sad je zastupljen s više od 20% u sveukupnom broju plaćanja parkiranja.

Također, u gradovima koji su uveli mogućnost plaćanja mobilnim telefonom može se primjetiti slijedeće:

§         povećanje ukupnog prihoda od naplate parkiranja (oko 10%)

§         smanjenje prodaje parkirnih karata na parkirnim automatima (oko 10%)

§         smanjen broj izdanih kazni za neplaćeno ili prekoračenje parkiranja.

 


 

 

 


BROJ UPLATA PARKIRANJA za 08/2002.:

 

 

 

U razdoblju od svibnja do rujna 2002. godine je ovakav način plaćanja parkiranja uveden u još 9 gradova u Hrvatskoj.


 

 

 

 


7.     ZAKLJUČAK

 

Projekt Hrvatske parking udruge sustava m-parking predstavlja osnovu izgradnje i organizacije informacijskog centra HPU-e, koji ima zadatak pružanja svih informacija potrebnih za rad organizatora parkiranja u Republici Hrvatskoj.

Analiza rezultata uvođenja i korištenja m-parking usluge u prvih šest mjeseci pokazuju opravdanost razvoja informacijskog sustava HPU-e koji omogućuje plaćanje parkiranja putem mobilnog telefona za sve korisnike mobilnih telefona.

 

Također, uvažavajući sve prednosti ovakvog načina plaćanja parkiranja i mogućnosti nadogradnje opisanog informacijskog sustava, Hrvatska parking udruga će kontinuirano pratiti razvoj novih tehnologija na ovom području te ih implementirati u praksi, u nastojanju da se korisnicima parkiranja ponudi kvalitetnija i efikasnija usluga.

 

 

 

 

 

Korištena literatura:

1. Projekt "Naplata i kontrola plaćanja parkiranja putem GSM mreže s više mobilnih operatora",
Hrvatska parking udruga i RAO d.o.o., Zagreb, 2001., Hrvatska.

 

2. Idejno rješenje plaćanja i kontrole plaćanja putem GSM mreže - VIP.parking,
VIPnet d.o.o., Zagrebparking d.o.o. i RAO d.o.o., Zagreb, 2001, Hrvatska.

 

 

 

 

Autori:

 

Mate Kraljević, diplomirani je inženjer prometa, direktor je tvrtke TD "Zagrebparking" i predsjednik je Hrvatske parking udruge,

Adresa:       TD "Zagrebparking" d.o.o.

Bakačeva 5, 10000 Zagreb, Hrvatska,

Tel.             +385 1 481 60 25

Fax.             +385 1 481 60 31

e-mail:        mkraljevic@zagrebparking.hr

 

 

Dr.sc. Davor Krasić, diplomirani je inženjer prometa; Načelnik je Odjela za promet  Poglavarstva Grada Zagreba; član je Stručnog odbora Hrvatske parking udruge.

Adresa:       Poglavarstvo Grada Zagreba

                   Trg Stjepana Radića 1, 10000 Zagreb, Hrvatska

Tel.             +385 1 610 11 48

Fax.             +385 1 610 11 99

e-mail:        davorkras@inet.hr 

 

 

Dr.sc. Davor Brčić, diplomirani je inženjer prometa; Načelnik je Odjela komunalnog redarstva i inspekcije Poglavarstva Grada Zagreba; član je Stručnog odbora Hrvatske parking udruge.

Adresa:       Poglavarstvo Grada Zagreba

Trg Stjepana Radića 1, 10000 Zagreb, Hrvatska

Tel.             +385 1 610 15 66

Fax.             +385 1 610 10 37

e-mail:        davor.brcic@zg.tel.hr

 

 

Zoran Uzelac, diplomirani je ekonomista, direktor je tvrtke RAO, član je Stručnog odbora Hrvatske parking udruge.

Adresa:       RAO d.o.o.

3.Pile 2, 10000 Zagreb, Hrvatska

Tel.             +385 1 611 25 16

Fax.             +385 1 611 25 18

e-mail:        zuzelac@rao.hr